W czerwcu 2020 roku upłynęło dokładnie sto lat, odkąd pierwsza lokomotywa Škoda ujrzała światło dzienne. Lokomotywa parowa otrzymała oznaczenie fabryczne 1 Lo i trafiła na czeskie tory 11 czerwca 1920 roku. W ten sposób zaczęła się słynna era produkcji pojazdów szynowych ze skrzydlatą strzałką w kole. Już na przełomie XIX i XX wieku Škoda produkowała części do lokomotyw, później także naprawiała lokomotywy dla kolei państwowych. Produkcja lokomotyw konstrukcji Škoda rozpoczęła się od zamówienia Czechosłowackich Kolei Państwowych na dostawę 20 lokomotyw serii 270 i 10 lokomotyw serii 170. W tym samym czasie otrzymano również pierwsze zamówienie eksportowe na 50 lokomotyw dla rumuńskich kolei państwowych.
Sto lat później Škoda Transportation jest jedną z największych firm europejskich w dziedzinie inżynierii transportu, która może się pochwalić nie tylko lokomotywami, ale także szeroką gamą pojazdów do transportu miejskiego i kolejowego, które można spotkać w Czechach i w całej Europie. Po wejściu grupy PPF w 2018 roku Škoda otrzymała niepowtarzalną szansę na nowe inwestycje w obiekty, digitalizację oraz na rekrutację setek nowych pracowników i ich przeszkolenie. Umożliwiło to pozyskanie wielu nowych zamówień.
Dzięki nowym inwestycjom we własne badania i rozwój firma produkuje obecnie wiele nowoczesnych środków transportu – lokomotywy elektryczne, elektryczne zespoły trakcyjne jednopodłogowe i dwupodłogowe, nowoczesne składy pociągów, wagony sterownicze, a także tramwaje, składy metra, trolejbusy, autobusy elektryczne i wiele innych produktów oraz systemów przeznaczonych dla transportu publicznego.
W produkcji bierze udział cała grupa Škoda Transportation obejmująca 15 spółek. Oprócz Škody Transportation w produkcji uczestniczy także Škoda Electric, Škoda Vagonka z Ostrawy produkująca przede wszystkim elektryczne zespoły trakcyjne RegioPanter, które możemy zobaczyć w całych Czechach oraz za granicą, Pars nova zajmująca się głównie naprawą, modernizacją i produkcją nowych pojazdów, Škoda Digital zajmująca się badaniem i rozwojem w obszarze produkcji i serwisu TCMS (Train Control and Management System) Škoda Transtech Oy jest jednym z największych dostawców pojazdów w Skandynawii. Škoda City Service prowadzi konserwacje i naprawy pojazdów, Škoda TVC specjalizuje się w produkcji pojedynczych części stalowych do pojazdów. POLL produkuje klimatyzatory i ich sterowniki, które są następnie eksportowane na cały świat, zwłaszcza do USA.
Jakie zamówienia związane z branżą kolejową są realizowane aktualnie? W lutym tego roku grupa Škoda Transportation przedstawiła nowy jednopodłogowy elektryczny zespół trakcyjny dla kolei słowackich, natomiast w Pilźnie i w Ostrawie produkuje jednopodłogowe elektryczne zespoły trakcyjne dla Czech i Łotwy. Firma pozyskała również zamówienie na składy metra dla Warszawy, tramwaje w Pilźnie, a także dostarczy pierwsze tramwaje do Tampere w Finlandii oraz niemieckiego miasta Mannheim. Niemiecki klient Deutsche Bahn Regio zamówił nowe lokomotywy, oraz składy pociągów.
Dzięki doskonałej pracy ponad siedmiuset konstruktorów i projektantów oraz setkom milionów koron rocznie inwestowanych we własne badania i rozwój Škoda Transportation może regularnie wchodzić na rynek z nowymi i nowoczesnymi produktami, które z powodzeniem znajdują swoje miejsce na światowych rynkach. Obecnie firma pracuje nad rozwojem pojazdów szynowych o napędzie alternatywnym. Grupa Škoda zatrudnia około pięciu tysięcy osób, posiada wiele spółek zależnych lub wspólnych przedsiębiorstw nie tylko w Republice Czeskiej, ale również w Finlandii, na Węgrzech, w Rosji w Niemczech oraz w Polsce.
